貨運(yùn)集裝箱在海運(yùn)中，成本除了海運(yùn)費(fèi)，還有一系列關(guān)于貨運(yùn)集裝箱的費(fèi)用，下面成都貨運(yùn)集裝箱廠家整理了一些費(fèi)用產(chǎn)生的介紹：

落箱費(fèi)：當(dāng)箱子進(jìn)港時(shí)，碼頭還未開放收箱，不能進(jìn)港。車隊(duì)不能把這個(gè)箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會(huì)找個(gè)地方把箱子落下來(lái),等港區(qū)開港了再拖進(jìn)去。這時(shí)就會(huì)產(chǎn)生落箱費(fèi)。

預(yù)提箱費(fèi)：預(yù)提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號(hào)，填寫艙單或其他資料。這時(shí)候產(chǎn)生的費(fèi)用，就叫做預(yù)提箱費(fèi)。

滯箱費(fèi)：為了加速集裝箱的流通，避免積壓，船公司為集裝箱制定了免費(fèi)使用期限。在這個(gè)期限內(nèi)內(nèi)，貨物占用集裝箱可免費(fèi)，超過(guò)期限，貨物占用集裝箱則需要支付定額費(fèi)用，這就是“滯箱費(fèi)”。

預(yù)進(jìn)港費(fèi)：裝箱后，該船的集裝箱還沒(méi)有開港，碼頭不允許進(jìn)港。在申請(qǐng)得到允許的情況下，提前進(jìn)港所產(chǎn)生的費(fèi)用。

倒箱費(fèi)：移動(dòng)集裝箱的費(fèi)用。倒箱費(fèi)的產(chǎn)生一般是因?yàn)閾Q船。

除以上幾種之外，還有提箱費(fèi)、裝車費(fèi)、回空費(fèi)等等費(fèi)用，為了避免更多的費(fèi)用產(chǎn)生，所以了解這些費(fèi)用的出處，我們就可以提前預(yù)判，避免額外的成本。